新华社
2015年11月7日，中新（重庆）战略性互联互通示范项目正式启动。5年来，中新互联互通项目创新合作模式，成功开辟陆海新通道、跨境融资通道、中新国际数据通道、渝新“空中通道”、渝新人才交流通道“五条通道”，推动我国西部地区与东南亚的高水平互联互通，成为国际合作“新范本”。
当前，我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。中新互联互通项目向纵深推进，正承担起重要使命。
重庆工商大学副校长、长江上游经济研究中心常务副主任李敬教授接受新华社采访表示：占国土面积2/3，拥有4亿人口的西部地区是中国发展潜力最大的区域，只有激活这个庞大的内需市场，才能形成高质量的内循环体系。陆海新通道等国际物流大通道将东南亚、欧洲、中亚、南亚以及西部地区、长江经济带等国内外市场紧密联系在一起，将拓展出外循环的新空间。
中新互联互通项目将促进更多资源要素向西部聚集，将进一步激发当地发展潜能。外循环方面，陆海新通道已实现“一带”与“一路”的无缝衔接，在我国向东开放面临风险挑战的背景下，推动西部地区成为向西、向南开放的重要窗口。
两江观察
11月7日，在中新（重庆）战略性互联互通示范项目（简称“中新互联互通项目”）启动5周年的特殊时间节点上，重庆不仅召开了新闻发布会，还举行了招待会，既回顾过去，盘点“成绩单”，又立足当前，总结新经验，更着眼长远，展望未来愿景，为重庆与新加坡双边在更多领域、更深层次探索合作明确了路径。
在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，中新互联互通项目在促进国家构建双循环体系、加强与东南亚合作中，具有更加重要的地位和突出的作用。
实际上，在应对新变化新情况中，中新互联互通项目展示出前瞻性，尤其是在物流和信息流上。一是中新互联互通项目框架下的国际陆海贸易新通道，缩短了中国西部与东南亚之间的货物运输时间和成本，甚至是借力中欧班列联通东盟与欧盟，在新冠疫情严重影响下，陆海新通道的货运量仍然实现了增长。二是中新（重庆）国际互联网数据专用通道逐步发展壮大，促进了中国西部和东南亚之间的数字贸易和信息流通。就此，重庆工商大学副校长、长江上游经济研究中心常务副主任李敬教授接受“两江观察”栏目采访。
在李敬教授看来，中新互联互通项目此前主要是集中在金融、航空、交通物流、信息通信四个领域“点对点”的合作，随着国际环境发生新变化，未来它要向更高质量、更高水平、更宽口径方向进一步加强合作，利用好国际陆海贸易新通道、中新（重庆）国际互联网数据专用通道等等已搭建好的框架，辐射带动西部、带动内陆地区与整个东南亚扩散到“面对面”全方位的经贸合作，发挥项目更大的作用。
在新的发展情况下，中新互联互通项目如何进一步破局、提升影响力，值得关注。
文章来源：
新华社、两江观察